针对新能源汽车产业5月底再掀价格战，中国全国工商联汽车经销商商会发声，称全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。
全国工商联汽车经销商商会星期二（6月3日）在微信公众号发布题为《关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》的文章。文章写道，当前中国汽车产业正处在转型升级的关键阶段，但同时也要看到，在以无序的“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争影响下，行业整体盈利水平呈现下降趋势。
文章称，汽车经销行业作为汽车行业的重要一环，上连着生产厂家，下连着广大消费者，对中国汽车产业实现高质量发展发挥着不可或缺的重要作用。在当前行业市场形势影响下，汽车经销行业同样受到严重影响和冲击，面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题，对行业持续、健康发展带来严重影响。
文章接着指出，特别是今年二季度以来，在新一轮“价格战”等影响下，广大汽车经销商面临的形势更加严峻。为维护良好、健康、公平的市场竞争秩序，推动包括汽车经销行业在内的汽车行业高质量发展，全国工商联汽车经销商商会提出了五项倡议。
第一，全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为；第二，关注品牌形象。防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者中的形象；第三，改善汽车经销商的生存状况；第四，优化商务政策；第五，完善退网机制。
此前，中国汽车工业协会上星期六（5月31日）也发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》，指无序价格战加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
中汽协还不点名批评，某车企自5月23日以来，率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮价格战恐慌。
一般相信所谓“某车企”，指的是中国电动车龙头企业比亚迪。比亚迪在5月23日宣布，22款车型在6月底之前降价，降幅介于10%至34%，引爆新一轮市场价格战。
据财新网报道，中国国内汽车市场价格战自2023年初启动，各大车企不得不跟进，否则只能坐视市场份额不断丢失。
