中国媒体报道,今年1至4月,中国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一,甚至有些公司的订单已经排到2029年。
据央视网报道,中国船舶工业行业协会公布的最新数据显示,2025年1至4月,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨,分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%,主要造船指标仍保持全球第一。
报道引述大连中远海运川崎船舶工程总经理罗文清说,目前手持的订单,两个船坞均排到了2029年的上半年。
恒力造船(大连)总经理王孝海也说,船厂手持订单有170条船左右,以欧洲订单为主,订单已经排到了2029年。
广发证券发展研究中心分析师汪家豪解读,全球船队老龄化加深叠加近期欧盟,包括全球国际海事组织(IMO)对环保因素的影响,加快了船舶的更换节奏。
汪家豪称,美国301调查在短期情绪冲击方面影响相对较大,从长期来看,不会对中国造船业的竞争力产生影响,也不会对全球造船产业长期发展改善的趋势产生影响和阻碍。
美国贸易代表办公室4月17日发布新规,每艘与中国有关联的船只在美国航行,都将按吨位缴纳港口费,每年最多须缴纳五次。大部分新港口费将从10月14日生效。
美国前总统拜登在去年4月引用301条款下令调查中国造船业是否威胁美国国家安全,新港口费政策是在调查完成后推出,反映重振美国造船业及强化海事安全是两党共识。
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