针对中国大陆摩托车品牌张雪机车期待明年登陆台湾，台湾经济部表明，按照现行规定，张雪机车将不准进入台湾市场，违反规定将被重罚2500万新台币。
张雪机车创办人张雪上周在台湾《联合报》刊发的专访中称，他非常想在台湾开店，现在正在对接中，最晚不超过明年，“开幕时我一定要亲自到场”。
大陆国台办朱凤莲星期三（7月15日）在例行记者会回应张雪机车登陆台湾的提问时说，大陆支持两岸企业双向投资、合作共赢。希望两岸业界充分发挥各自优势，深入交流合作，更好服务两岸民众，让两岸民众都能买到和用上质量优良、价格适中的好产品。
综合台湾《旺报》《联合报》报道，对于张雪机车有意进军台湾市场，台湾经济部星期三回应时明确表示反对，并指根据台湾海关进口税则规定，现行中国大陆制机车（整车）为“大陆物品不准输入”（MW0）项目，依法不得输入台湾。
经济部表明，将配合财政部，依规定针对外国输入货品严格把关，以确保中国大陆制机车不得违法输入台湾（包含化整为零），保障台湾机车产业发展的权益。
经济部指出，中国大陆厂商赴台投资项目必须全部符合陆资开放项目，且采逐层审查认定。如经查证发现有陆资违规投资的情事，将依两岸条例规定最重处2500万元新台币罚锾，并要求撤资。
对于引进中国大陆有关技术，经济部强调，也必须依“大陆地区产业技术引进许可办法”的规定事先向投审司申请许可。
台湾二轮业界认为，若要“化整为零”进入台湾再组装，就得找台厂合作，光阳、三阳等大厂目标显著，不可能自找麻烦，最有可能找主管机关难以查厂的中小型业者，比较有机会接单，赚点组装费。
在评估对台湾市场的冲击，光阳董事长柯俊斌分析称，台湾重机因检举案件多，无法获得相对应路权，近年销量持续萎缩，就算张雪机车有管道进入台湾市场，也卖不了几台，且若厂家没办法组装到一定数量，到最后也很难继续合作，推估影响有限。
