
中国电动车巨头比亚迪星期二(7月28日)在日本推出电动轻型车Racco,希望借此提振当地销量。比亚迪自2023年进军日本乘用车市场以来,销售表现一直不见起色。
据路透社报道,比亚迪指出,计入税费并扣除政府补贴后,入门版Racco售价可低于200万日元。一些分析师认为,将售价定在这一水平以下,是吸引日本消费者的关键。
Racco建议零售价从195万日元起,未计税费和补贴,低于日本最畅销的电动轻型车日产Sakura。不过,由于Racco获得的政府补贴较少,消费者扣除补贴后的实际购车价仍高于Sakura。
立花证券分析师井原弘树在新车发布前说:“比亚迪可能并不指望通过Racco赚取太多利润,而是希望通过将一款‘轻自动车’纳入产品阵容,提高品牌知名度。”
“轻自动车”即轻型车辆,约占日本汽车销量的三分之一,长期以来几乎由本田、铃木等本土车企垄断。
比亚迪计划在2026年年底前取得1万辆Racco订单,以扩大在日本市场的立足点。截至2025年底,比亚迪自2023年进入日本市场以来,累计销量仅略高于7400辆。
报道称,Racco的推出凸显中国车企对日本同行构成的挑战日益加大。在中国这个全球最大汽车市场,日本车企也不断被比亚迪等本土电动车制造商抢占市场份额。
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