中国电动车巨头比亚迪首次就价格战表态，强调公司玩得起他人掀起的价格战，但不会打价格战。
综合澎湃新闻、《21世纪经济报道》《证券时报》报道，比亚迪星期五（6月6日）在深圳总部召开股东大会。会后与投资者交流时，公司董秘李黔强调：“请各位放心，比亚迪面对任何人掀起的价格战，我们玩得起。一样的，我们不打价格战。”
他指出，比亚迪通过技术创新、效率提升和规模扩大，将由此带来的成果反馈给消费者，这正是比亚迪希望为中国汽车产业带来的贡献。
今年5月下旬，比亚迪宣布旗下22款车型最高降价达34%，掀起新一轮车市价格战，但这也引来外界对公司盈利和负债的质疑。
彭博社早前报道称，部分车企为缓解价格战带来的现金流压力，开始压低零部件采购价格并延长付款周期。比亚迪去年底就被指向供应商提出降价要求，引发外界质疑通过供应链融资掩盖真实债务状况。
对此，李黔回应称，在供应链账期方面，比亚迪并不特殊，“供应链上账期比比亚迪长的友商比比皆是”，即使在汽车行业内，账期超过200天的企业也不少。
他补充说，比亚迪是一家高速增长的公司，近年来供应商数量有所减少，“我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商”。
对于价格战问题，比亚迪董事长王传福在股东大会演讲中并未表态。他说，目前比亚迪的销售主力仍集中在王朝和海洋系列车型，销量占比超过90%，主要覆盖10万元至20万元区间的市场。
王传福指出，20万元以上市场占据汽车行业的大部分利润，而比亚迪在这一价格带的销量占比较低，这一结构性矛盾迫使公司必须突破“性价比”标签的束缚。
他还强调：“比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”
财报显示，比亚迪去年实现营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%，净利润402.54亿元，同比增长34%；今年第一季度净利润91.55亿元，同比增长100.38%。
